ความหนา 1 มม. ติดแผ่นรองนำความร้อนได้อย่างง่ายดายด้วยกาวธรรมชาติสำหรับหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ยานยนต์

แผ่นนำความร้อนติดแน่นหนา 1 มม. พร้อมกาวธรรมชาติสำหรับชุดควบคุมเครื่องยนต์ยานยนต์

TIF140-18E ใช้ กระบวนการพิเศษ โดยใช้ซิลิโคนเป็นวัสดุพื้นฐาน เติมผงนำความร้อนและสารหน่วงไฟเข้าด้วยกันเพื่อให้ส่วนผสมกลายเป็นวัสดุเชื่อมต่อทางความร้อนซึ่งมีประสิทธิภาพในการลดความต้านทานความร้อนระหว่างแหล่งความร้อนและตัวระบายความร้อน

คุณสมบัติ:

> การนำความร้อนที่ดี:1.5 วัตต์/mK

> มีความเหนียวเป็นธรรมชาติโดยไม่ต้องเคลือบกาวเพิ่มเติม
> นุ่มและบีบอัดได้สำหรับงานที่มีความเค้นต่ำ
> มีความหนาแตกต่างกันไป

การใช้งาน:

> ส่วนประกอบระบายความร้อนที่แชสซีของเฟรม
> ไดรฟ์จัดเก็บข้อมูลขนาดใหญ่ความเร็วสูง
> เคสระบายความร้อนที่ LED-lit BLU ใน LCD
> ทีวี LED และหลอดไฟ LED
> โมดูลหน่วยความจำ RDRAM
> โซลูชั่นระบายความร้อนด้วยท่อความร้อนขนาดเล็ก
> หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ยานยนต์
> ฮาร์ดแวร์โทรคมนาคม
> อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์พกพาแบบพกพา
> อุปกรณ์ทดสอบอัตโนมัติของเซมิคอนดักเตอร์ (ATE)

ความหนามาตรฐาน:
0.010" (0.25 มม.) 0.020" (0.51 มม.) 0.030" (0.76 มม.) 0.040" (1.02 มม.) 0.050" (1.27 มม.) 0.060" (1.52 มม.) 0.070" (1.78 มม.) 0.080" (2.03 มม.) 0.090" (2.29 มม.) 0.100" (2.54 มม.) 0.110" (2.79 มม.) 0.120" (3.05 มม.) 0.130" (3.30 มม.) 0.140" (3.56 มม.) 0.150" (3.81 มม.) 0.160" (4.06 มม.) 0.170" (4.32) มม.) 0.180" (4.57 มม.) 0.190" (4.83 มม.) 0.200" (5.08 มม.)
ปรึกษาโรงงานความหนาสำรอง

ขนาดแผ่นมาตรฐาน:

8" x 16" (203 มม. x 406 มม.) 16" x 18" (406 มม. x 457 มม.)
TIF™ ซีรีส์ สามารถจัดหารูปทรงไดคัทแบบแยกส่วนได้

กาวไวต่อแรงกด:

ขอกาวด้านหนึ่งที่มีส่วนต่อท้าย "A1"
ขอกาวสองหน้าที่มีส่วนต่อท้าย "A2"

การเสริมแรง:

ชนิดแผ่นซีรีส์ TIF™ เสริมด้วยไฟเบอร์กลาสเสริมแรงได้

 

 

ข้อได้เปรียบ